ออกแบบการสร้างแทร็กบนไซต์วัสดุของคุณ

2024 ผู้เขียน: Sebastian Paterson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 13:54

หลักการออกแบบและการเลือกวัสดุขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของแทร็ก

ขนส่งหรือทางเท้า

ถนนและเส้นทางของพื้นที่ชานเมืองมักแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่ ๆ ตามลำดับซึ่งมีวัตถุประสงค์เพื่อประโยชน์และการตกแต่ง กลุ่มแรกประกอบด้วยเส้นทางซึ่งมีการวางแผนให้มีภาระงานสูงสุดซึ่งเป็นกลุ่มที่คนเดินเท้าและยานพาหนะใช้บ่อยที่สุด

(เนื่องจากสถานการณ์ในภายหลังเส้นทางดังกล่าวเรียกว่าเส้นทางการขนส่ง)

เส้นทางการตกแต่ง

เส้นทางการตกแต่งมักมีความหมายในการสร้างสไตล์พวกเขาวางไว้เพื่อตกแต่งสวนและเดินไปรอบ ๆ โดยธรรมชาติแล้วการแบ่งออกเป็นกลุ่มเป็นไปโดยพลการซึ่งทั้งสองอย่างสามารถดำเนินการได้อย่างสวยงามและสมบูรณ์แบบ เพียงแค่ความกว้างของแทร็กและวัสดุสำหรับผ้าใบตลอดจนกำลังของฐานจะถูกเลือกตามโหลดที่คาดการณ์ไว้ ตัวอย่างเช่นสำหรับวัตถุที่มีน้ำหนักเป็นตันและขนาดของถังบางครั้งจะมีการวาง "ทางหลวง" กว้าง 2.5-3 เมตร วัสดุสำหรับผ้าใบถูกเลือกราคาแพงหรือไม่มาก แต่ทนต่อการสึกหรอได้จริงที่สุด ตามเนื้อผ้าเหล่านี้ ได้แก่ ยางมะตอยปูเย็นและร้อนคอนกรีตทางเท้าซีเมนต์หินและแผ่นปูปูบนฐานรองที่มีความหนา 0.4-1 เมตร (ขึ้นอยู่กับความชื้นในดิน)

เส้นทางเดินป่า

สำหรับเส้นทางเดินที่คดเคี้ยวในส่วนลึกของสวนรอบ ๆ เตียงดอกไม้ผืนผ้าใบกว้าง 0.6 ถึง 1 เมตรก็เพียงพอแล้ว การเคลือบสามารถทำจากวัสดุเดียวกันกับการขนส่ง แต่ใช้วัสดุพิมพ์ที่บางกว่า (0.2-0.5 ม.) ขอบตกแต่งรอยเปื้อนสีหรือลายนูนช่วยให้พ้นจากความน่าเบื่อของสีของผืนผ้าใบที่เป็นประโยชน์ เทคนิคที่ง่ายที่สุด แต่ค่อนข้างดั้งเดิมคือการสอดกระเบื้องอิฐหินหรือชิ้นส่วนทั้งหมดลงในทางเท้าคอนกรีต การใช้วัสดุเพียงเล็กน้อยสำหรับเส้นทางช่วยให้คนทำสวนเกือบทุกคนหันมาใช้วัสดุประเภทที่มีราคาแพงและน่าตื่นตาตื่นใจมากขึ้นเช่นเศษหินและหินอ่อนก้อนกรวดแม่น้ำหรือทะเลกระเบื้องเซรามิกและหินปูสีหินธรรมชาติที่มีความแข็งแรงต่าง ๆ และแม้แต่การตัดไม้

การผสมผสานของวัสดุที่แตกต่างกันเป็นที่ยอมรับและสนับสนุน ในหลาย ๆ วิธีทำให้ขั้นตอนการวางมันง่ายขึ้น ตัวอย่างเช่นการใช้กระเบื้องลอนที่ล้อมรอบด้วยชิปหินอ่อนหรือหินแกรนิตคุณไม่ต้องกังวลกับความถูกต้องของข้อต่อ ไม่จำเป็นต้องเชิญผู้เชี่ยวชาญมาวางหินธรรมชาติคุณสามารถกระจายสิ่งของที่มีขอบไม่เรียบได้ด้วยตัวเองเติมช่องว่างด้วยทรายหรือสนามหญ้า โดยวิธีการที่ดินจะเติบโตอย่างรวดเร็วด้วยหญ้าสร้างผลกระทบของสมัยโบราณอันสูงส่งซึ่งปัจจุบันเป็นที่นิยมในยุโรป

หลอดเลือดแดงที่เป็นแนวทางของสวนนั้นมีลักษณะเพียงรูปแบบเดียวซึ่งรอยเปื้อนตกแต่งของถนนขนส่งซ้ำกันเป็นเส้นขอบหรือวัสดุหลักสำหรับเส้นทาง กล่าวได้ว่าถนนและเส้นทางเป็นวัตถุที่ยอดเยี่ยมสำหรับการประยุกต์ใช้ความสามารถในการสร้างสรรค์ของเจ้าของเอง ปัจจัยเดียวที่ จำกัด การบินแห่งจินตนาการคือหลักการออกแบบ

สบาย ๆ เกี่ยวกับสิ่งสำคัญ

ตำแหน่งทางเดินที่ไม่สะดวกทำให้การเข้าถึงส่วนต่างๆของสวนอาคารและโครงสร้างต่างๆทำได้ยากและช้าลง เราต้องยอมรับว่าชาวเมืองส่วนใหญ่การได้มาซึ่ง "ที่อยู่อาศัย" ในเขตชานเมืองวางแผนสถาปัตยกรรมของอาคารอย่างรอบคอบการจ่ายไฟฟ้าและการประปาสำหรับพวกเขาและไม่มีอะไรเพิ่มเติม มีเพียงไม่กี่คนที่คิดว่าภูมิทัศน์รอบบ้านจะเป็นอย่างไรในขั้นตอนของการออกแบบทั่วไป แล้วก็ต่อเมื่อมันมาถึงอ่างเก็บน้ำแปลงดอกไม้ศาลาและเรือนกระจก ชาวฤดูร้อน 99 จาก 100 คนไม่ต้องการรับฟังเกี่ยวกับการทำเครื่องหมายเส้นทางและถนนในขั้นตอนการออกแบบโดยพิจารณาว่าเป็นรายละเอียดเล็กน้อย

ในกรณีที่ดีที่สุดพวกเขาเริ่มวางแผนสวนหลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างและงานตกแต่งเสร็จสิ้น เพื่อความพึงพอใจพวกเขานึกถึงประสบการณ์ของ Henry Ford นี่คือเรื่องราวที่มีชื่อเสียงเกี่ยวกับการที่ผู้ประกอบการรถยนต์สร้างอาคารใหม่ให้กับ บริษัท ของเขาปล่อยให้เส้นทางไปสู่มันด้วยตัวเอง พนักงานของ บริษัท เหยียบย่ำเส้นทางที่สะดวกสำหรับพวกเขาอย่างแท้จริงวิถีที่ถูกปูต่อมา

ประสบการณ์ที่ได้รับจากการเผยแพร่ไปทั่วโลกและวันนี้ถือเป็นแนวทางที่ใช้ได้จริงในการวางแผนเขตทางเท้าสำหรับภูมิทัศน์ … เมือง ตามกฎแล้วอาคารอยู่ห่างจากกันการสื่อสารมีความลึกมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและความโล่งใจได้รับการปรับระดับอย่างสมบูรณ์แบบ ในการก่อสร้างส่วนตัวเงื่อนไขดังกล่าวหายากมากและหากเราจำได้ว่าเส้นทางส่วนใหญ่มีบทบาทในการตกแต่งด้วยเช่นกันจะเห็นได้ชัดว่าต้องมีการวางแผนและดำเนินการอย่างรอบคอบ

ตลกและแย่มาก

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าหลักการ "สุ่ม" ใช้ "อย่างไรก็ได้" และ "อย่างไร" นำไปสู่สถานการณ์การ์ตูนอย่างไรและอารมณ์ขันอาจเป็น "สีดำ" จริงอยู่ไม่น้อยที่จะฉลาดเกินไป ข้อมูลสรุป แต่น่าเสียดายที่ตัวอย่างต่อไปนี้พบได้บ่อยเมื่อที่จอดรถที่ถูกพายุท่วมและน้ำละลายพร้อมกับถนนและเส้นทางที่อยู่ติดกันกลายเป็นพื้นที่สำหรับการฝึก "ขั้นรุนแรง" และเส้นทางแม้จะมีความลาดชันเพียงเล็กน้อยก็รับประกันได้ว่าจะได้รับประสบการณ์ที่น่าจดจำบนน้ำแข็งโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากวางในทิศทางของอ่างเก็บน้ำหรือเรือนกระจกเคลือบ ที่จอดรถทางออกที่แคบเกินไปและตกแต่งด้วยกลุ่มประติมากรรมเป็นชุดสำเร็จรูปสำหรับถ่ายทำซิทคอมซึ่งสมาชิกในครอบครัวทุกคนจะมีบทบาทหลักรายการสามารถดำเนินต่อไปได้ด้วยคำอธิบายที่มีสีสันและเป็นลางไม่ดีเกี่ยวกับการพัฒนาท่อจ่ายน้ำและก๊าซการปิดเครือข่ายไฟฟ้าที่วางอยู่ใต้ถนน สาเหตุนี้ - การทรุดตัวของชั้นบาง ๆ ของฐานภายใต้แรงกดดันอย่างมีนัยสำคัญจากรถ - อาจเกิดขึ้นได้หลังจากการใช้งานถนนเป็นเวลาหลายปี

เชื่อถือได้และมั่นคง

มีกฎทั่วไป - ถนนและเส้นทางที่จัดไว้บนไซต์เพื่อการตกแต่งและ / หรือการใช้งานจริงต้องปลอดภัยและใช้งานง่ายเท่าเทียมกัน สะดวกกว่าแม้กระทั่งก่อนเริ่มงานก่อสร้างในการวาดเครือข่ายแทร็กบนแผ่นกระดาษลอกลายที่วางทับบนแผนผังอาคารหลักของไซต์

ช่วยประหยัดเวลาและต้นทุนแรงงานได้มากและบางครั้งก็เป็นทรัพยากรวัสดุแนวทางต่อไปคือเมื่อขยะจากการก่อสร้างและส่วนเกินถูกส่งไปยังสนามเพลาะที่เตรียมไว้โดยตรง เมื่อวางแผนเส้นทางของถนนนอกเหนือจากความกว้างที่มากแล้วยังจำเป็นต้องคำนึงถึงปัจจัยอื่น ๆ อีกหลายประการเช่นการลดและเพิ่มความโล่งใจ ท้ายที่สุดฐานที่หนาแน่นและหนาของชั้นทรายและกรวดต่อเนื่องกันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับถนนขนส่ง หากมีการวางแผนที่จะยกถนนขึ้นเหนือระดับของไซต์ควรคาดหวังว่าขอบเขตของฐานจะ "ออก" จากใต้ถนนอีก 0.5-1 ม. ในทั้งสองทิศทาง (ขึ้นอยู่กับความสูงของ ถนน). เพื่อป้องกันไม่ให้วัสดุฐานปลิวไปกับลมและฝนชะออกไปพวกเขาจำเป็นต้องมีชั้นป้องกันการสั่นไหว พวกเขามักถูกละเลยลืมเกี่ยวกับภัยคุกคามซึ่งเป็นฐานเบลอสำหรับผืนผ้าใบ

ทางลาดของถนนอาจเต็มไปด้วยสารยึดเกาะซีเมนต์หรือซ่อนไว้ใต้สนามหญ้าตกแต่งหรือหญ้าก็ได้ ข้างถนนและที่จอดรถคุณสามารถวางผังสนามหญ้าหรือแปลงดอกไม้ได้ แต่ไม่ใช่อาคาร เนื่องจากพื้นถนนมีจำนวนมากและภาระในอนาคตจึงมีการวางเส้นทางคมนาคมไม่เกินสองเมตรจากแนวของฐานรากที่เติมอาคารและรัศมีรากของต้นไม้

ต้นฉบับและมีสไตล์

เส้นทางการตกแต่งมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง วัสดุและรูปร่างของพวกเขาจะต้องรวมกับองค์ประกอบทางพฤกษศาสตร์พื้นผิวและรูปแบบของวัสดุสำหรับรั้วเตียงดอกไม้ศาลากันสาดและประการแรกด้วยสถาปัตยกรรมและวัสดุของอาคารที่อยู่อาศัย จากนั้นภาพของสวนจะมีความสมบูรณ์ขององค์ประกอบและสไตล์ เอฟเฟกต์ภาพนี้มีผลดีต่อจิตใจของมนุษย์ซึ่งถูกรับรู้โดยจิตใต้สำนึกด้วย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะไม่รบกวนจังหวะ แต่ให้เน้นองค์ประกอบของสวน ตามธรรมชาติแล้วในการสร้างภาพทิวทัศน์ที่ซับซ้อนบนพื้นที่ขนาดใหญ่รอบ ๆ พระราชวังเราไม่สามารถทำได้หากไม่ได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ เจ้าของพื้นที่หกเอเคอร์สามารถแนะนำให้ จำกัด ตัวเองให้มีองค์ประกอบรูปแบบไม่กี่แบบของตัวเลือกการออกแบบสวนที่พบมากที่สุด

ตัวอย่างเช่นสไตล์คลาสสิกหมายถึงเส้นตรงและมุมของแทร็กทางเรขาคณิตรวมถึงการมีสมมาตรในการจัดเรียงส่วนประกอบแต่ละส่วนของเครื่องประดับ กระเบื้องและปูนเม็ด แต่บนเส้นทางที่มีเส้นโค้งที่นุ่มนวลจะสร้างโครงร่างของสวนในชนบท ปูด้วยช่องว่างน้อยที่สุดปูด้วยทรายที่ตัดกันหรืออิฐร่วนเส้นทางที่เป็นระเบียบพร้อมขอบดอกไม้จะช่วยเพิ่มสไตล์ดัตช์ เส้นทางที่หรูหราชวนให้นึกถึงภูมิทัศน์ธรรมชาติอย่างแปลกประหลาดจะเน้นความโดดเด่นของสวนในแบบที่เรียกว่าฟรีสไตล์ เส้นทางแคบ ๆ ที่ซ่อนอยู่ในร่มไม้เขียวขจีโดยเจตนาจะช่วยเพิ่มความโรแมนติกให้กับภาพสวน ทรายก้อนกรวดและเศษหินธรรมชาติที่ปกคลุมเส้นทางเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับสวนญี่ปุ่น

ประณีตและใช้งานได้จริง

บางครั้งระดับพื้นดินในส่วนที่เป็นแอ่งน้ำของพื้นที่จะถูกยกขึ้นด้วยเครื่องนอนเทียมของอลูมินาทรายและหินบด ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการซื้อดินดำที่อุดมสมบูรณ์ในสวนมักจะท่วมท้น ทางออกที่ดีในกรณีนี้อาจเป็นการสร้างสวนที่ปูพื้นซึ่งพื้นที่ส่วนใหญ่ปูกระเบื้องหินหรืออิฐด้วยกระเบื้องโมเสคและต้นไม้จะปลูกในเตียงดอกไม้สูงหรือในภาชนะบนแท่น ดังนั้นพื้นผิวถนนจึงเกินขอบเขตที่แคบของแทร็ก หากรั้วทำในรูปแบบของกำแพงหินจะทำให้สวนมีเสน่ห์ของสไตล์ปราสาทสเปน คุณสามารถไปได้ไกลขึ้นและสร้างบรรยากาศของสวนดอกไม้แบบฝรั่งเศสหรืออิตาลีที่มีเตียงดอกไม้หรือสวนเขาวงกตในศตวรรษที่ 16สำหรับสิ่งนี้ช่องว่างระหว่างเตียงดอกไม้ที่แปลกประหลาดล้อมรอบด้วยริบบิ้นกว้างของพุ่มไม้หนาทึบ ร่วมกันสร้างเครื่องประดับที่สลับซับซ้อนมองเห็นได้ชัดเจนจากหน้าต่างของชั้นบน และเส้นทางระหว่างพวกเขาเพื่อความถูกต้องทางประวัติศาสตร์ควรทำด้วยทรายสีหรือกรวด

สรุปแล้วฉันต้องการเตือนชาวสวนว่าถนนและเส้นทางที่วางไว้ในสวนทุกรูปแบบโดยไม่คำนึงถึงประเภทและจุดประสงค์ของพวกเขาควรเป็นเครือข่ายเดียวที่ปิดสนิทซึ่งจำเป็นต้องครอบคลุมขอบเขตของไซต์ จะสะดวกในการใช้เส้นทางดังกล่าวและ "มุมหมี" จะหายไปจากสวนด้วยตัวเอง

Maria Novikova นักออกแบบ