ไฟในสวน, ทางเดินหิน, การทำเครื่องหมาย, การแยกหิน, การวาง - 1

2024 ผู้เขียน: Sebastian Paterson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 13:54

องค์ประกอบของการออกแบบสวนที่ช่วยกำหนดรูปลักษณ์

องค์ประกอบที่สำคัญของการออกแบบสวนคือเส้นทางสนามเด็กเล่นเฉลียงระเบียงเตาผิงในสวนโคมไฟและสระน้ำ สำหรับการก่อสร้างให้ใช้หินไม้กรวดและวัสดุอื่น ๆ

พืชชลประทานและสนามหญ้ากำมะหยี่จำเป็นต้องมีกรอบคุณภาพสูง ผู้ชื่นชอบพันธุ์ไม้บนเทือกเขาแอลป์จะเลือกหินที่มีกำแพงกันดินบันไดและทางเดินที่ปูด้วยหิน

ไฟสวน

การชื่นชมทิวทัศน์ของสวนในเวลากลางคืนสามารถทำได้เฉพาะเมื่อมีแสงสว่างเท่านั้น แต่น่าเสียดายที่สวนส่วนใหญ่ไม่สามารถใช้งานได้ คุณต้องวางแผนแหล่งจ่ายไฟ มันหมายถึงการจัดแสงทั่วไปและอาจเป็นแหล่งกำเนิดแสงเพิ่มเติมในสถานที่ที่สำคัญที่สุดเช่นใกล้อ่างเก็บน้ำต้นไม้ที่ปลูกแยกกันประติมากรรมบางส่วนเป็นต้น

ไปโดยไม่ได้บอกว่าความเข้มของแสงในสวนจะไม่สูงเท่าในห้อง แต่สิ่งนี้แทบไม่สามารถมองได้ว่าเป็นปัญหาเนื่องจากความสวยงามของการเดินเล่นยามเย็นนั้นอยู่ที่ความจริงที่ว่ามีโอกาสได้ชื่นชมดวงจันทร์และดวงดาวและแสงไม่ควรรบกวนสิ่งนี้ บางทีวิธีที่ง่ายที่สุดในการให้แสงสว่างทั่วไปสำหรับพื้นที่ของคุณคือการติดตั้งหลอดฮาโลเจนที่ทรงพลังไว้ในนั้น เนื่องจากโต๊ะและเก้าอี้มักจะตั้งอยู่ใกล้บ้านจึงควรมีแสงสว่างเพียงพอ

แสงไฟในสวนที่ส่องสว่างไปตามขั้นบันไดและขอบของเส้นทางจะช่วยให้คุณสามารถแสดงสถานที่ท่องเที่ยวหลักของมันโดยทิ้งทุกอย่างไว้ในความมืดและจากนั้นก็เริ่มดูเหมือนว่าสวนยามค่ำคืนที่เต็มไปด้วยแสงไฟนั้นเป็นสิ่งที่ไม่เหมือนใคร โลกที่แยกจากกัน

เครือข่ายเส้นทางเดินในสวน

เครือข่ายของทางเดินหินธรรมชาติและลักษณะของพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นตัวกำหนดรูปลักษณ์ของสวนใด ๆ อย่างไรก็ตามในกรณีส่วนใหญ่จำเป็นต้องวางแผนรายละเอียดปลีกย่อยของการออกแบบเส้นทางโดยคำนึงถึงความซับซ้อนทั้งหมดของภูมิสถาปัตยกรรม สิ่งนี้มีข้อดีเนื่องจากในกรณีนี้มันง่ายกว่าที่จะคำนึงถึงคุณสมบัติของสวนที่สร้างขึ้นแล้ว ตัวอย่างเช่นทางเดินเข้าบ้านสามารถปูด้วยหินแกรนิตสีอ่อนปูได้

เครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับติดตามการก่อสร้าง

เครื่องมือและอุปกรณ์สำหรับวางหินนั้นเรียบง่ายอย่างน่าทึ่งเมื่อเทียบกับที่ใช้ในงานฝีมือหรืองานก่อสร้างส่วนใหญ่ โดยทั่วไปแล้วจะไม่ซับซ้อนและราคาไม่แพงและไม่จำเป็นต้องมีการฝึกอบรมพิเศษใด ๆ ในการจัดการ เครื่องมือหลักในการทำงานกับหินคือค้อนของช่างก่ออิฐสิ่วค้อนธรรมดา 2-3 อันจากหนึ่งถึงสามกิโลกรัมค้อนขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนัก 5-6 กิโลกรัมค้อนยาง (ค้อน) นอกจากนี้จำเป็นต้องมีสาลี่ธรรมดาพลั่วชะแลงระดับ

จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพูดถึงความปลอดภัย เมื่อทำงานกับหินคุณจะต้องใช้ค้อนและสิ่วอยู่ตลอดเวลาเพื่อสลายสิ่งผิดปกติและส่วนที่ยื่นออกมาจากหินและเศษชิ้นส่วนที่ลอยอยู่อาจทำให้ได้รับบาดเจ็บสาหัส ก่อนอื่นคุณต้องปกป้องดวงตาของคุณ สำหรับสิ่งนี้ควรใช้แว่นตานิรภัยและควรใช้หน้ากากป้องกันใบหน้าจะดีกว่า ในมือควรสวมถุงมือหนังและที่ขา - รองเท้าบูทยาว เมื่อคุณปูทางเท้าสนับเข่าที่ดีจะช่วยให้กางเกงของคุณเข้าที่และป้องกันหัวเข่าของคุณ ท้ายที่สุดแม้การบาดเจ็บเพียงเล็กน้อยก็สามารถทำให้คุณไม่สามารถใช้งานได้เป็นเวลาหลายวัน

เส้นทางหินธรรมชาติ

เส้นทางหินธรรมชาติเกิดจากการเลือกหินและวางอย่างถูกต้องจึงได้เอฟเฟกต์การตกแต่งและศิลปะ เส้นทางดังกล่าววางบนฐานทราย ความหดหู่เกิดขึ้นกับก้อนหินที่ใหญ่ที่สุด สำหรับหินตัดแบนที่มีขนาดเล็กหรือขนาดกลางจะใช้วัสดุก่ออิฐแบบแบน ฐานควรมีความหนา 5-10 ซม. ด้วยหินขนาดใหญ่การก่ออิฐจะดำเนินการเป็นระยะ ๆ 5-8 ซม. จากนั้นปกคลุมด้วยดินและหว่านด้วยหญ้า

เส้นทางจากเศษหินหรืออิฐขนาดเล็กจะถูกวางเป็นระยะ ๆ และต่อมา พวกเขาเต็มไปด้วยวิธีแก้ปัญหาในระดับของพื้นผิวด้านบนของหินหรืออีกเล็กน้อยเพื่อให้น้ำไหลจากแทร็กได้ดีขึ้น การวางหินธรรมชาติจะยุ่งยากกว่ามาก หินแกรนิตพอร์ไฟรีหินบะซอลต์หินทรายและหินทรายมีขนาดแตกต่างกัน อย่างไรก็ตามเนื่องจากความหลากหลายของขนาดและรูปร่างขององค์ประกอบที่เป็นองค์ประกอบทำให้เส้นทางที่เรียงรายไปด้วยหินธรรมชาตินั้นน่าดึงดูดมาก จำเป็นต้องเลือกหินที่มีขนาดเท่ากันเมื่อวางบนเบาะทราย

การเลือกหินสำหรับเส้นทาง

หินกรวดเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสร้างทางเดิน ก้อนหินปูถนนเป็นหินที่มีรูปร่างผิดปกติไม่มีพื้นผิวด้านหน้าเด่นชัดมีหลายสีขนาดของมันแตกต่างกันไปตั้งแต่ขนาดเท่ากำปั้นจนถึงลูกฟุตบอล หินกรวดที่มีด้านแบนเหมาะสมที่สุด

เส้นทางหินกรวดซึ่งไม่มีพื้นผิวเรียบไม่น่าดึงดูดและอึดอัดมากที่จะเดิน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ควรแยกก้อนหินกรวดมนออก สำหรับสิ่งนี้หลุมเล็ก ๆ ถูกสร้างขึ้นในดินธรรมดาซึ่งวางก้อนหินปูถนนไว้

หินสับ

พยายามเลือกหินที่มีขนาดใกล้เคียงกันและมีใบหน้าและด้านข้างที่เป็นธรรมชาติเท่านั้น วิธีที่ง่ายที่สุดและได้ผลที่สุดคือการสับหินโดยใช้ค้อนขนาดใหญ่ 3-4 กิโลกรัมด้ามไม้ยาว ค้อนขนาดใหญ่ควรมีรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสพื้นผิวเรียบและขอบคม

ควรวางหินในหลุมนั่นคือรอยบุ๋มรูปไข่ในพื้นดินที่สอดคล้องกับขนาดของหิน สิ่งนี้จำเป็นเพื่อไม่ให้หินกลิ้งในระหว่างการกระแทกและไม่แฉลบจากการกระแทก การเป่าจะไม่ถูกนำไปใช้กับแท่นทั้งหมดของค้อนขนาดใหญ่ในขณะที่การเป่าควรตีและตรงกลางหิน หากไม่แตกจากการเป่าครั้งแรกให้เป่า 2-3 ครั้งในที่เดียวกัน และถ้ายังไม่เพียงพอคุณควรหมุนก้อนหินและตีจากอีกด้านหนึ่ง

ตามกฎแล้วใน 80% ของกรณีหินถูกแทงเกือบครึ่งหนึ่ง พื้นผิวที่แตกออกเรียกว่าพื้นผิวมอมแมมและต่อมาทำหน้าที่เป็นพื้นผิวด้านหน้าระหว่างการก่อสร้าง ด้วยเทคโนโลยีนี้ประมาณ 20-30% ของหินเป็นของเสีย

เค้าโครงและการทำเครื่องหมายของเส้นทางหิน

เมื่อเริ่มสร้างเส้นทางหินจำเป็นต้องเข้าใจขนาดของเส้นทางขอบเขตและที่สำคัญที่สุดคือการระบายน้ำเพื่อกำจัดน้ำใต้ดินและน้ำพายุ เมื่อวางแผนเส้นทางควรจำไว้ว่าอาจเป็นถนนทางเข้าและวิ่งจากประตูทางเข้าไปยังโรงรถ แต่ในกรณีใด ๆ จำเป็นต้องทำเครื่องหมายขอบเขตของโครงสร้างที่จะเกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือของหมุดและเชือก

ซ้อนหิน

จากนั้นใช้ระดับหรือระดับคุณควรกำหนดและทำเครื่องหมายความลาดชันของเส้นทางสำหรับการระบายน้ำ โดยปกติความลาดชันจะทำจากบ้านไปทางประตูทางเข้า ความเอียงประมาณ 10 องศา เชือกที่ขึงตามขอบของเส้นทางควรระบุความลาดชันนี้

จากนั้นการขุดจะดำเนินการให้ทั่วพื้นที่ลึกประมาณ 20 ซม. หินบดหรือกรวด แต่ไม่ใช่ทรายละเอียดจะถูกเทลงในดินที่ขุด นี่คือสิ่งที่เรียกว่าหมอนโดยมีน้ำหกจนหมดหลังจากที่น้ำทิ้งแล้วหมอนจะต้องได้รับการเคาะอย่างระมัดระวังด้วยไม้ระแนงธรรมดา การเทน้ำและการกระแทกควรทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งภายใน 2-3 วัน หมอนที่ได้รับการเสียดสีอย่างดีในอนาคตจะไม่ทำให้ทางเดินของคุณจมลงและจะช่วยระบายน้ำได้ดี คุณควรรู้ว่าถ้าคุณเลือกดิน 20 ซม. หมอนควรมีขนาดประมาณ 15 ซม. นั่นคือไม่สูงกว่าระดับพื้นดินเนื่องจากบนหมอนคุณจะวางสารละลายหนา 5-7 ซม. ซึ่งเป็นหิน วางไว้ หน้าของหินควรสูงกว่าระดับพื้นดินอย่างน้อย 5 ซม. ระดับนี้ควรกำหนดด้วยเชือกขอแนะนำให้วางกล่องกว้างประมาณ 10 ซม. ที่ขอบของเส้นทางที่กำลังก่อสร้างซึ่งจะต้องเทสารละลาย ผนังคอนกรีตที่ได้จะทำหน้าที่เป็นขอบถนน ควรสูงกว่าแทร็ก 10-15 ซม. การก่อสร้างทางและขอบถนนสามารถดำเนินการได้พร้อมกัน จากนั้นควรถอดกล่องออกและควรเทสารละลายลงในรอยแตกที่เกิดขึ้น

หลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการเลือกและวางหินได้ โปรดจำไว้ว่าในสภาพอากาศแห้งให้ชุบก้อนหินและหมอนที่ใช้น้ำกระจาย ขอแนะนำให้เลือกหินที่มีขนาดเท่ากันนั่นคือมีพื้นที่และความหนาเท่ากันในขณะที่พื้นผิวเรียบควรหันขึ้นเนื่องจากเป็นด้านหน้า เมื่อวางหินในสารละลายพยายามใส่ให้แน่นเข้าด้วยกัน ความผิดปกติและส่วนที่ยื่นออกมาสามารถบิ่นออกได้ด้วยค้อนของช่างก่ออิฐ หลังจากวางหินลงในสารละลายโดยใช้ค้อนทุบเบา ๆ คุณต้องขับมันเข้าไปในสารละลาย เมื่อสร้างแทร็ก 1-2 ตารางเมตรด้วยวิธีนี้คุณต้องตรวจสอบแนวนอนและความเอียงของแทร็กด้วยระดับโดยเน้นที่หมุดและเชือก ช่องเล็ก ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างก้อนหินควรเต็มไปด้วยเศษหินซึ่งคุณจะมีจำนวนมากหลังจากแยกชิ้นงานขนาดใหญ่ จำไว้ว่าพื้นผิวด้านหน้าของหินควรสูงกว่าสารละลาย 1-2 ซม. จากนั้นจะได้ร่องเล็ก ๆ ระหว่างหินซึ่งจะทำหน้าที่ระบายน้ำ พยายามป้องกันไม่ให้น้ำยาโดนหน้าหิน หากสิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากนั้นหนึ่งวันจะต้องเอาแปรงโลหะแห้งออก แต่ไม่ควรใช้แปรงชุบน้ำ งานนี้ไม่ต้องเร่งรีบ โดยเฉลี่ยสามารถวางรางได้ 5-7 ตารางเมตรต่อวันทำการ เพื่อให้สารละลายเซ็ตตัวได้ดีจำเป็นต้องรดน้ำเบา ๆ ตามเส้นทางด้วยน้ำ 4-6 ครั้งต่อวันในเวลาแห้ง - และทำเช่นนี้เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ในวันที่แดดร้อนจัดเส้นทางจะมีร่มเงาที่ดีที่สุด หลังจากผ่านไป 3-4 วันคุณจะสามารถเดินได้ แต่รถจะสตาร์ทได้หลังจากผ่านไปสิบวันเท่านั้นซึ่งจะทำหน้าที่ระบายน้ำ พยายามป้องกันไม่ให้น้ำยาโดนหน้าหิน หากสิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากนั้นหนึ่งวันจะต้องเอาแปรงโลหะแห้งออก แต่ไม่ควรใช้แปรงชุบน้ำ งานนี้ไม่ต้องเร่งรีบ โดยเฉลี่ยสามารถวางรางได้ 5-7 ตารางเมตรต่อวันทำการ เพื่อให้สารละลายเซ็ตตัวได้ดีจำเป็นต้องรดน้ำเบา ๆ ตามเส้นทางด้วยน้ำ 4-6 ครั้งต่อวันในเวลาแห้ง - และทำเช่นนี้เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ในวันที่แดดร้อนจัดเส้นทางจะมีร่มเงาที่ดีที่สุด หลังจากผ่านไป 3-4 วันคุณจะสามารถเดินได้ แต่รถจะสตาร์ทได้หลังจากผ่านไปสิบวันเท่านั้นซึ่งจะทำหน้าที่ระบายน้ำ พยายามป้องกันไม่ให้น้ำยาโดนหน้าหิน หากสิ่งนี้เกิดขึ้นหลังจากนั้นหนึ่งวันจะต้องเอาแปรงโลหะแห้งออก แต่ไม่ควรใช้แปรงชุบน้ำ งานนี้ไม่ต้องเร่งรีบ โดยเฉลี่ยสามารถวางรางได้ 5-7 ตารางเมตรต่อวันทำการ เพื่อให้สารละลายเซ็ตตัวได้ดีจำเป็นต้องรดน้ำเบา ๆ ตามเส้นทางด้วยน้ำ 4-6 ครั้งต่อวันในเวลาแห้ง - และทำเช่นนี้เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ในวันที่แดดร้อนจัดเส้นทางจะมีร่มเงาที่ดีที่สุด หลังจากผ่านไป 3-4 วันคุณจะสามารถเดินได้ แต่รถจะสตาร์ทได้หลังจากผ่านไปสิบวันเท่านั้นโดยเฉลี่ยสามารถวางรางได้ 5-7 ตารางเมตรต่อวันทำการ เพื่อให้สารละลายเซ็ตตัวได้ดีจำเป็นต้องรดน้ำเบา ๆ ตามเส้นทางด้วยน้ำ 4-6 ครั้งต่อวันในเวลาแห้ง - และทำเช่นนี้เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ในวันที่แดดร้อนจัดเส้นทางจะมีร่มเงาที่ดีที่สุด หลังจากผ่านไป 3-4 วันคุณจะสามารถเดินได้ แต่รถจะสตาร์ทได้หลังจากผ่านไปสิบวันเท่านั้นโดยเฉลี่ยสามารถวางรางได้ 5-7 ตารางเมตรต่อวันทำการ เพื่อให้สารละลายเซ็ตตัวได้ดีจำเป็นต้องรดน้ำเบา ๆ ตามเส้นทางด้วยน้ำ 4-6 ครั้งต่อวันในเวลาแห้ง - และทำเช่นนี้เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ ในวันที่แดดร้อนจัดเส้นทางจะมีร่มเงาที่ดีที่สุด หลังจากผ่านไป 3-4 วันคุณจะสามารถเดินได้ แต่รถจะสตาร์ทได้หลังจากผ่านไปสิบวันเท่านั้น