การก่อสร้างเส้นทางในประเทศ - 2

2024 ผู้เขียน: Sebastian Paterson | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 13:54

สร้างการติดตามด้วยตัวคุณเอง …

เส้นทางและเส้นทางใดที่จะช่วยให้ชีวิตในประเทศสะดวกสบาย

ส่วนที่ 1 - การวางแผนเส้นทางในสวนทรายและเส้นทางคอนกรีต

เส้นทางพื้น

รางพื้นคอนกรีต มีความแข็งแรงและทนทานมาก ทรายชนิดเดียวกันทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับเส้นทางดังกล่าว สามารถวางเพลทเป็นแถวต่อเนื่องหรือมีช่องว่างระหว่าง 4-6 ซม. เพลทหากต้องการสามารถทำได้โดยไม่ยากโดยตรงในประเทศ สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องสร้างแบบพับไม้หรือโลหะสำหรับหลาย ๆ แผ่นพร้อมกัน สามารถทำแผ่นคอนกรีตบนพื้นดินได้โดยตรงโดยเตรียมพื้นที่ไว้ล่วงหน้า

ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องถอดฝาครอบพืชออกบีบดินและเติมด้วยทรายร่อนในชั้น 1 ซม. หลังจากนั้นแบบฟอร์มจะถูกวางลงบนทรายและเต็มไปด้วยมวลคอนกรีต คุณสามารถสร้างแผ่นคอนกรีตที่ทนทานขึ้นได้อีกครั้งโดยเสริมด้วยตาข่ายโลหะและเหล็กเสริม เมื่อมวลคอนกรีตเซ็ตตัวแล้วแม่พิมพ์สามารถถอดประกอบและวางไว้ในตำแหน่งอื่นเพื่อสร้างแผ่นคอนกรีตต่อไป

ส่วนใหญ่มักใช้แผ่นคอนกรีตที่มีขนาด 50x50 ซม. สำหรับการก่อสร้างถนนและเส้นทางแม้ว่าจะต้องยอมรับว่าเส้นทางที่ทำจากแผ่นคอนกรีตหลายขนาดดูน่าสนใจและสง่างามกว่ามาก เพื่อจุดประสงค์นี้สามารถสร้างแผ่นคอนกรีตที่มีขนาด 20x40, 40x40, 40x60, 40x80 นอกจากนี้คุณสามารถใช้ทั้งกระดานเรียบและลวดลาย (ดูรูปที่ 4)

อีกประการหนึ่ง ที่แตกต่างของรูปแบบสำหรับการทำแผ่น คือการใช้ห่วงสามัญจากถังไม้ใด ๆ ห่วงสามารถมีรูปร่างได้ทุกรูปแบบ (ดูรูปที่ 5) รวมถึงห่วงที่เลียนแบบหินธรรมชาติ รูปร่างนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างไม่มีที่สิ้นสุดส่งผลให้มีการติดตามการกำหนดค่าใด ๆ เมื่อทำแผ่นคอนกรีตชิ้นส่วนหลายสีของกระเบื้องแก้วตกแต่งก้อนกรวดคิดชิ้นหินแกรนิตและหินอ่อนสามารถกดชิ้นส่วนของผลิตภัณฑ์โมเสคลงในส่วนหน้าได้

หลังจากเตรียมฐานสำหรับแทร็ก (เอาดินบีบอัด) ให้วางกรวดหยาบที่ด้านล่างปรับระดับและบีบอัด ด้านบนของหินกรวดละเอียดจะถูกวางด้วยชั้นอย่างน้อย 6 ซม. ซึ่งได้รับการปรับระดับและบดอัด ชั้นของคอนกรีต "ผอม" ประมาณ 5 ซม. (ปูนซีเมนต์ 1 ส่วนและทราย 6 ส่วน) ของพลาสติกวางอยู่บนกรวด

แผ่นคอนกรีตวางบนคอนกรีตเพื่อให้ช่องว่างระหว่างกันน้อยที่สุด เพื่อให้ได้ความสม่ำเสมอที่ต้องการแผ่นจะถูกวางตามสายไฟที่ยืดออกซึ่งใช้เพื่อตรวจสอบการวางที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องใช้ระดับเพื่อให้เส้นทางมีความลาดชันที่จำเป็นเพื่อป้องกันการก่อตัวของแอ่งน้ำ แต่ละแผ่นจะต้องเคาะด้วยค้อนเพื่อให้ยึดกับฐานโดยมีพื้นผิวทั้งหมด อย่างไรก็ตามควรดำเนินการผ่านบอร์ดเท่านั้น ช่องว่างระหว่างแผ่นคอนกรีตเต็มไปด้วยปูนซีเมนต์

ถ้ามันควรจะใช้เส้นทางที่ไม่หนาแน่นมากนักแทนที่จะใช้ฐานหินจะอนุญาตให้ใช้ทรายได้ นั่นคือวางแผ่นคอนกรีตบนฐานทราย หากแผ่นพื้นเคลื่อนที่ระหว่างการใช้งานสามารถยกขึ้นเพิ่มทรายและวางเข้าที่ได้

นอกจากเพลงพื้นคอนกรีตใน คอนกรีต -situ แทร็คที่สามารถสร้างขึ้น พวกเขาจะปฏิบัติและทนทาน ขอแนะนำให้จัดเรียงให้มีโครงร่างเส้นโค้งหรือแบบรางคู่สำหรับรางรถยนต์ ความลึกของฐานรากของฟุตบาทคือ 8-10 ซม. ถนน 40-50 ซม. (ดูรูปที่ 6)

หลังจากทำเครื่องหมายตามขอบของคูขุดแล้วจะมีการติดตั้งแบบหล่อไม้เพื่อให้ขอบด้านบนยื่นออกมาจากพื้น 3-6 ซม. หลังจากนั้นฐานในแบบหล่อจะถูกปรับระดับ, บีบอัด, ชุบน้ำให้มากและเทด้วย คอนกรีตที่มีอัตราส่วนปูนซีเมนต์ทรายและกรวด 1: 1.6: 3 ความลึกของการวางจะลดลงอย่างมากหากก่อนหน้านี้มีการใส่เหล็กเสริมลงในเสาหินคอนกรีต: ท่อเก่าโครงเหล็กต่างๆแถบแท่งตะปู … เมื่อความชื้นระเหยจากพื้นผิวคอนกรีตสามารถใช้ลวดลายได้ มักเลียนแบบกระเบื้องหรือหินธรรมชาติที่มีรูปร่างผิดปกติ รูปแบบที่น่าสนใจ เช่นวงกลมเส้นหยักสามารถทำได้ด้วยการพิมพ์เช่นกระป๋องดีบุกหรือชิ้นส่วนแอสโบเฟนหยัก สามารถใช้แปรงธรรมดาได้พื้นผิวขรุขระ

เส้นทางหิน

นอกจากเส้นทางคอนกรีตแล้วมักสร้างเส้นทางหิน มีสองประเภท:

เส้นทางหินธรรมชาติ. สำหรับเส้นทางที่ทำจากวัสดุดังกล่าวจำเป็นต้องใช้หินก้อนเล็กที่มีรูปร่างปกติไม่มากก็น้อย หินก้อนใหญ่ควรแยกออกเนื่องจากเคลื่อนย้ายได้ยาก ในการเตรียมฐานคุณต้องเอาดินออก แต่ไม่จำเป็นต้องบีบอัด หินขนาดใหญ่วางซ้อนกันที่ขอบและหินขนาดเล็กตรงกลาง ในกรณีนี้ช่องว่างระหว่างกันจะเต็มให้แน่นที่สุด ควรปรับหินให้ใกล้กันมากที่สุด หินแต่ละก้อนจะต้องถูกผลักลงไปในพื้นด้วยเครื่องตอกหนักและช่องว่างที่เหลือระหว่างพวกเขาจะต้องถูกปกคลุมด้วยกรวดทรายหรือปูนคอนกรีต

เส้นทางที่มีการใช้หินบิ่น, เศษหินหรืออิฐ หรือก้อนหินที่สกัดแบนเส้นทางดังกล่าว (ดูรูปที่ 7) จัดเรียงบนฐานทราย พวกเขาเต็มไปด้วยปูนคอนกรีตจนถึงระดับผิวด้านบนของหินหรือสูงกว่าเล็กน้อย (เพื่อการระบายน้ำที่ดีขึ้นจากทางเดิน) ด้วยการเลือกหินที่มีขนาดแตกต่างกันและการวางร่วมกันที่หลากหลายคุณจะสามารถจัดเรียงโมเสคได้ซึ่งจะได้รับผลการตกแต่งและศิลปะที่ยอดเยี่ยม (ดูรูปที่ 8)

เส้นทางที่ทำจากอิฐแดงเผา สวยงามมากแข็งแรงมาก(ดูรูปที่ 9) เพื่อจุดประสงค์นี้อิฐทนความชื้นจึงเหมาะสมที่สุด สามารถวางอิฐได้เรียบและชิดขอบ (ดูรูปที่ 10 และ 11) ในฐานะที่เป็นฐานทรายหยาบจะถูกเทด้วยชั้น 10-15 ซม. และปรับระดับเพื่อให้กระพุ้งอยู่ตรงกลางจากนั้นชุบด้วยน้ำและวางอิฐตามรูปแบบที่เลือกไว้ล่วงหน้า

ตามขอบของเส้นทางเพื่อสร้างขอบอิฐวางบนขอบ อิฐปิดทับบนทรายถูกบีบด้วยบล็อกไม้อย่างระมัดระวังและเทน้ำให้มากก่อนเริ่มดำเนินการ บนเส้นทางที่บรรทุกหนักเช่นยานพาหนะที่ผ่านอิฐทั้งหมดควรวางไว้ที่ขอบ

เส้นทางที่สามารถสร้างขึ้นจากเศษหินบดแตกอิฐ ในการทำเช่นนี้ตะกรันขนาดใหญ่กรวดหรืออิฐที่มีชั้น 10-12 ซม. จะถูกเทลงบนก้นถังที่มีการบีบอัดแล้วเทด้วยน้ำและเทอีกครั้ง จากด้านบนตะกรันละเอียดเทลงในชั้น 4-5 ซม. แล้วบีบอีกครั้งเทน้ำ ถ้าเป็นไปได้ฐานจะถูกปกคลุมด้วยดินน้ำมันโดยมีชั้น 1-2 เซนติเมตรและปูด้วยกรวดหรือตะกรันละเอียด 2-3 เซนติเมตรด้วยการบีบอัด

และสุดท้ายฉันขอแนะนำเส้นทางที่แปลกมากที่ฉันเคยเห็นในเอสโตเนีย นี่คือสวนเส้นทางที่ทำจากยางรถยนต์เก่า ฉันคิดว่าผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนทุกคนสามารถสร้างเส้นทางดังกล่าวได้เนื่องจากวัสดุ (ยางรถยนต์) วางอยู่ทุกที่

ดังนั้นยางจึงถูกตัดออกจากด้านข้างเพื่อให้เหลือเพียง "ลู่วิ่งไฟฟ้า" (นั่นคือดอกยางที่มีลวดลาย) เพื่อให้ง่ายต่อการยืดดอกยางให้ตรงขึ้นควรทำการตัดตามขอบทุกๆ 20-25 ซม. ความลึกของรอยตัดจะอยู่ที่ประมาณ 2/3 ของความหนาของสายไฟ นั่นคือทั้งหมด มันยังคงอยู่เพียงเล็กน้อยเพื่อทำให้เส้นทางลึกลงไปในพื้น คุณสามารถใช้เส้นทางดังกล่าวได้ตลอดเวลาในทุกสภาพอากาศ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเส้นทางในสวนที่เรียกว่า "แผ่นปูพื้น" กำลัง แพร่หลายมากขึ้นในคฤหาสน์และการตั้งถิ่นฐานในกระท่อม(ดูรูปที่ 12) วัสดุนี้ประกอบด้วยส่วนประกอบหลัก 3 ส่วน ได้แก่ ทรายโพลีเมอร์และเม็ดสี ไม่ใช่ซีเมนต์ แต่เป็นโพลีเมอร์ที่ใช้เป็นองค์ประกอบในการยึดติด แผ่นปูพื้นมีลักษณะความแข็งแรงสูงทนน้ำทนกรดและทนต่อน้ำค้างแข็งโดยเฉพาะ (ทนต่ออุณหภูมิสูงถึง -70 -С) กระเบื้องมีความเป็นพลาสติกเพียงพอจึงไม่แตกไม่แตกซึ่งส่งผลให้เกิดของเสียน้อยมากในระหว่างการขนส่งการติดตั้งและการใช้งาน อย่างไรก็ตามวัสดุนี้มีราคาที่มีน้ำหนักมากดังนั้นจึงไม่แพงสำหรับนักทำสวนในช่วงฤดูร้อนที่เรียบง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้รับบำนาญ เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการสร้างเส้นทางจากแผ่นสี

หากเราถอดความคำพังเพยที่รู้จักกันดีเราสามารถสรุปได้ ว่ามีผู้อยู่อาศัยในฤดูร้อนกี่คน - มีทางเลือกมากมายสำหรับเส้นทางในสวน สิ่งสำคัญที่นี่คือความน่าเชื่อถือและใช้งานง่าย และสิ่งที่พวกเขาสร้างขึ้นเป็นเรื่องรอง